第三轮城市崛起保定济宁,霸者相王者气

郑华国 http://www.bdfyy999.com/m/
经济双循环会传递到城市格局中：一些城市将下沉，主要是对外依存度高，人口较少，交通一般，消费潜力较小的城市；一些城市将上升，主要是交通便利、人口多、商业发达、市场潜力大的中心城市。今天聊聊保定、济宁，我认为具备崛起潜力的城市。一、保定“三足”是最稳定的几何结构，比二足、四足都稳，古代青铜器都做成三足鼎立。京津冀一直没有明确的第三足”，或者说没有合格的第三足，石家庄太远，唐山是工业城市，和天津重叠。最合适的第三足是“保定”，但过去保定实力较弱，没资格与京津并立。随着国家级战略“雄安新区”的推动，保定迎来了成为第三足的机会。有人说，雄安是独立的副省级单位，和保定有何关系？雄安面积平方公里，其中白洋淀湖区平方公里，绿化面积平方公里，雄安实际建设面积仅五六百平方公里，而且雄安不会建设高楼大厦，是一座智慧型科技城市。在雄安的主要是金融、学校、科研机构、企业总部，不会有大规模制造业，研究成果在哪转化成商品？自然是近水楼台的保定了，未来雄安创造1亿元GDP，也能带动保定1亿元GDP。可以说雄安和保定是深度绑定的“连体婴儿”，雄安即保定，保定即雄安。保定，人口万，城镇人口万，居民存款.7亿，社会消费品总额1亿。保定的居民存款比徐州高出多亿，可见保定的实际收入水平绝不像人均GDP、社消总额显现的那么低，保定被低估了。保定建成区面积平方公里，城区人口万。保定主城区距离雄安30公里，徐水区距离雄安14公里。保定城市建设和运营应紧密围绕雄安的规划进行，做到二城一体，紧密融合。保定应全力向东发展，在“观音寺”附近建设保定新城，作为行政、金融、商业和科技中心，未来和徐水、雄安融合，形成“保雄都市圈”。无污染的高端制造业放在高阳县和徐水区，其它工业放在西南的顺平县、望都县和唐县。保定的城市规划虽然达不到雄安的高度，但也要以省会为标准，有长远规划和宏大格局。保定未来十年工作重点：推进城市整体规划，与雄安融合发展；根据雄安入驻单位情况，重点发展配套制造业，建设专业性的工业园区；积极到珠三角、长三角吸引配套制造业落户；在贴近雄安一侧建设若干定居点；积极吸引外流人口回归；大力开展职业技能教育，打造3-5所高水准职业技能学院，为制造业培养人才；各级行政人员去深圳轮训，提高管理水平；积极推动主城区东进战略，城市建成区向东推进15公里，徐水区纳入主城区，建成区面积达到平方公里，初步形成“保雄都市区”。年的保定，准二线城市，全国排名42位，城区人口万，GDP达万亿，人均GDP1.5万美元。二、济宁十几年前济宁曾经推出过一个宏大的造城计划，以曲阜和邹城为核心，建设“中华文化标志城”，目标是中国文化首都，中国“耶路撒冷”。当时连管委会都成立了，还大张旗鼓的招聘人员。最后呢，不了了之！我认为这是济宁错过的最大的机会，是一个可以让济宁成为二线城市、超越徐州的机会，可惜虎头蛇尾了！“中华文化标志城”的构想非常正确，济宁就该以曲阜、邹城为核心，重新打造主城区，现在的济宁城区顶着微山湖，任何铁路干线都绕着走，实是死地！“标志城”最大的错误就是声势造得太大，名头太响，如果低调点，把曲阜、邹城合并成曲阜市，行政中心搬到曲阜，以此为基础打造一个紧靠京沪高铁的新城区，然后把济宁改成曲阜，事情说不定就成了！所以无论是做人还是做事，都要掌握度，太高调，太低调都不行！济宁的交通非常好，有京杭大运河，有京沪高铁、鲁南高铁，水陆空齐全，交通之优越，实不在济南之下，如果再修通到郑州的高铁，完全是第二条亚欧大陆桥！从地理看，济宁地处鲁西南中心地带，周围人口密度比青岛、济南还高出一个层级。济宁，人口万，城镇人口万，居民存款亿，社会消费品零售总额亿。济宁是典型的组团式城市，几个建成区相距都只有一二十公里，具备成为特大城市的基础。如果当初中华标志城推进顺利，现在兖州、邹城、曲阜应该已经连为一体了，规模比主城区大两倍，仅服务业一项就能带动数百亿GDP。济宁未来工作：在曲阜和邹城之间建设孔子新城，作为新的行政、金融、文化中心，推进行政中心东迁；推动济宁改曲阜，曲阜在东亚的知名度远高于济宁，这么好大旗为何不竖起来？以曲阜之名打造东亚重要文化中心、国际旅游中心；现济宁定位为港区和高端制造中心，建设内陆大港，目标是成为辐射鲁豫冀的中原枢纽港；嘉祥、兖州定位工业中心；曲阜定位商业、文化、教育和科技中心；邹城改区，成为未来主城区一部分。济宁的城市框架、工业基础和交通条件都远强于临沂，用心发展，鲁西南中心城市不可能旁落。从城市格局来看，保定和济宁都有霸者相、王者气，省会级潜力，而且都拥有无比辉煌的历史、庞大的人口、便利的交通、不错的民富，但未来能发展到何等地步，关键要看执政者的运营能力，以及背后各级力量的角力。二十年后，新一线城市中出现保定、曲阜的名字，我也不会感到意外！城市、经济、科技、地理、人文，欢迎

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